Железная дорога для «своих»: Как зять экс-премьера строил карьеру в КТЖ и что скрывается за закрытыми уголовными делами

«Схемы с вагонами», «закрытые уголовные дела» и «карьера под «крышей» тестя». Эти формулировки из журналистских расследований стали визитной карточкой восхождения Ерлана Койшибаева, который в июле 2025 года стал временно исполняющим обязанности главы «Қазақстан темір жолы» (КТЖ). Однако за кадровой ротацией скрывается история, охватывающая три города, два уголовных дела, три закрытых расследования и одну очень влиятельную казахстанскую фамилию.

Пролог: Человек, который стал главой КТЖ

1 июля 2025 года, после того как Нурлан Сауранбаев был назначен министром транспорта, исполняющим обязанности председателя правления КТЖ неожиданно стал 39-летний Ерлан Койшибаев. Этот, казалось бы, технический менеджер оказался не просто профильным специалистом, а зятем Даниала Ахметова — фигуры, которую в Казахстане называют «политическим тяжеловесом».

Ключевая связь: Ерлан Койшибаев является мужем Аделии Ахметовой — дочери экс-акима Восточно-Казахстанской области, экс-премьер-министра и экс-министра обороны Даниала Ахметова.

Часть I. Тесть: Даниал Ахметов и история «прощённых» грехов

Чтобы понять карьеру зятя, необходимо изучить историю семьи, в которую он вошел. Карьера Даниала Ахметова — это череда громких коррупционных скандалов, которые, тем не менее, ни разу не привели к его реальному наказанию.

Скандал в Министерстве обороны (2009 год)

С 2007 по 2009 год Даниал Ахметов занимал пост министра обороны. Этот период запомнился масштабным коррупционным скандалом, связанным с хищением бюджетных средств, выделенных на вооружение, на сумму 156 миллионов долларов. За два месяца до его отставки был задержан заместитель министра — генерал-майор Кажимурат Маерманов, впоследствии приговоренный к 11 годам лишения свободы за взятки и превышение полномочий. Сам же министр отделался лишь увольнением.

Возвращение во власть и акимство в ВКО

Вместо уголовного преследования Ахметов в 2014 году был назначен акимом Восточно-Казахстанской области. Этот период его правления, продлившийся почти десять лет, сопровождался непрекращающимися жалобами жителей и петициями с требованием его отставки. По данным СМИ, «ни в одной другой области Казахстана жители так настойчиво не требовали сменить акима, как в ВКО».

Новые обвинения (2024 год)

В 2024 году, спустя годы после отставки с поста министра, генерал-майор Турсун Айжулов публично обвинил Даниала Ахметова в получении взятки в виде «чемодана долларов» от израильских представителей. Айжулов также утверждал, что Ахметова тогда «простил лично экс-президент РК Назарбаев».

Часть II. Карьерный взлет зятя

На фоне политического веса и «непотопляемости» тестя строилась карьера Ерлана Койшибаева.

Биография и старт карьеры

  • Рождение: 30 ноября 1985 года в Алматы.
  • Образование:
    • 2007 год — American University in Dubai, степень бакалавра по специальности «Финансы и банковское дело».
    • 2017 год — магистратура в Казахской академии транспорта и коммуникаций.
  • Карьерный путь:
    • 2007–2010 гг. — помощник министра финансов РК.
    • 2010–2011 гг. — директор Департамента инвестиционных проектов ТОО «Самрук-Қазына Инвест».
    • С 2013 года начал рост внутри структуры КТЖ и KTZ Express, войдя в 2021 году в правление национальной компании.
    • С 31 января 2022 года — член правления КТЖ, заместитель председателя правления.
    • С 1 июля 2025 года — временно исполняющий обязанности председателя правления КТЖ.

Часть III. «Схемы с вагонами» и закрытые уголовные дела

Именно с деятельностью Койшибаева в KTZ Express связывают крупные коррупционные схемы, которые легли в основу журналистских расследований.

Схема с арендой полувагонов

По данным расследований, в 2017 году около 4 тысяч полувагонов были переданы в аренду по заниженной цене — 6500 тенге в сутки. Затем эти же вагоны сдавались в субаренду уже по 9000 тенге в сутки. Разница в цене, по версии следствия, оседала в карманах участников схемы. В письме на имя президента утверждалось, что в результате подобных действий родственник Даниала Ахметова «нанёс урон государству на сумму более шести миллиардов тенге».

Уголовное дело: факты и закрытие

26 января 2019 года Антикоррупционная служба зарегистрировала уголовное дело по фактам злоупотребления должностными полномочиями в структурах КТЖ и её дочерних компаний. Имя Ерлана Койшибаева, как ключевого топ-менеджера курируемого направления, всплывало в деле постоянно. Дело закрывали дважды. Окончательно, по информации СМИ, оно было прекращено «за отсутствием состава правонарушения» в апреле 2026 года, накануне выхода серии журналистских расследований.

Часть IV. Юридическое противодействие и позиция издания

Реакция на публикации не заставила себя ждать. 18 апреля 2026 года, в день выхода материала, редакция «Біз Көреміз» получила официальную претензию от адвоката Касыма Дюйсекина, представляющего интересы Ерлана Койшибаева. В документе утверждалось, что никаких уголовных дел и схем не существовало, а статья якобы состоит из порочащих и недостоверных сведений.

Редакция, в свою очередь, заявила, что общественность имеет полное право знать, как управляется одна из ключевых государственных монополий страны — особенно когда речь идёт о зяте влиятельного политика с богатой коррупционной историей.

Часть V. Публичная риторика: «реформы» и долги

На фоне скандальных разоблачений Ерлан Койшибаев ведет активную публичную деятельность. В апреле 2026 года он объявил о планах вывода КТЖ на IPO до конца года и о выводе из компании «непрофильных активов».

Однако параллельно на парламентских слушаниях он озвучил пугающие цифры: «У нас балансовый долг 3 … номинальный – 4,7 трлн тенге, 48% в мягкой валюте и 52% – в твердой». Такой уровень долга ставит под вопрос саму возможность успешного проведения IPO.

Итог расследования: главные выводы

Анализ публичной информации позволяет сделать следующие выводы:

  1. Наличие «семейного подряда»: Карьерный рост Ерлана Койшибаева в КТЖ происходил на фоне его родственных связей с Даниалом Ахметовым, который, несмотря на неоднократные коррупционные скандалы, оставался у власти.
  2. Существование «схем»: Описанная в расследованиях схема с арендой 4 тысяч полувагонов и последующей субарендой по завышенным ценам носит признаки коррупционной.
  3. Проблемы правосудия: Наличие зарегистрированного уголовного дела о злоупотреблениях в КТЖ, дважды закрывавшегося, вызывает серьезные вопросы к эффективности антикоррупционных органов.
  4. Методы давления: Попытка через адвоката добиться опровержения журналистского расследования подтверждает заинтересованность фигурантов в сокрытии информации от общественности.

Данный материал основан на открытых данных и публикациях СМИ, включая собственные расследования «Біз Көреміз», а также информации изданий Inform Potok, Ulysmedia, Orda, Liter и других. Цель статьи — проанализировать публичную информацию, а не установить вину конкретных лиц. Судебного решения по данному факту нет.

Реклама, информация, предложения и пожелания killthenewsmaterial@gmail.com