Депутат Мажилиса Айдарбек Ходжаназаров рассказал, что отобранные в 2025 году пробы материала не соответствовали установленным нормативам, передает корреспондент агентства Kazinform.
Поделиться:
По словам депутата Мажилиса, в 2025 году около 12% отобранных проб не соответствовали установленным нормативам, при этом у отдельных производителей доля брака достигала 48%.
Особую обеспокоенность, как отметил Айдарбек Ходжаназаров, вызывают возможные факты подмены материалов. На лабораторные испытания направляется один битум, тогда как при фактическом строительстве используется другой.
— Проблема носит системный характер и продолжается годами. Действующие меры не дают результата. Необходима четкая и жесткая ответственность производителей. Причина заключается не только в климатических условиях и нагрузке, но прежде всего в качестве применяемых материалов, — подчеркнул Ходжаназаров.
В качестве примера депутат привел случаи, когда к использованию допускается битум с растяжимостью 107,3 см при нормативе 90 см. При этом подрядные организации впоследствии несут гарантийные обязательства за дороги, построенные с применением некачественного материала. В этой связи предлагается внедрить комплекс системных мер. В частности, речь идет о введении обязательного сквозного цифрового мониторинга битума — от производства до укладки на объекте — с маркировкой каждой партии.
Кроме того, предлагается установить прямую финансовую ответственность производителей за поставку некачественной продукции с полным возмещением ущерба, включая расходы на повторный ремонт.
Также среди инициатив — субсидирование внедрения совершенных технологий на нефтеперерабатывающих заводах и разработка госпрограммы по повышению качества материалов. Также предлагается внедрять конкретные показатели эффективности и персональной ответственностью должностных лиц, ответственных за дорожный материал.
Ранее сообщалось, что в 2026 году в Казахстане продолжится масштабная работа по повышению транспортной доступности к ключевым туристическим зонам страны.
